بخاری ب‌ام‌و باد سرد می‌زنه؟ معرفی رادیاتور بخاری E90 برند یوستین فصل سرما که از راه می‌رسه، یکی از روی مخ‌ترین اتفاق‌ها برای صاحب ب‌ام‌و اینه که درجه بخاری رو تا آخر بالا ببره، اما از دریچه‌ها به جای باد گرم و مطبوع، باد ولرم یا حتی کاملاً سرد بیرون بیاد! توی ب‌ام‌و سری ۳ اتاق E90 و مدل‌های مشابه مثل E92 یا X1، ریشه این دردسر در ۹۰ درصد مواقع برمی‌گرده به قلب تپنده سیستم گرمایش یعنی: رادیاتور بخاری داخل داشبورد (Heater Core). رادیاتور بخاری در واقع یه مبدل حرارتی آلومینیومی کوچیکه که آب داغ موتور وارد لوله‌های ریز و پره‌های ظریف اون می‌شه و فن بخاری این گرما رو می‌دمه داخل اتاق ماشین. اما این قطعه چطور خراب می‌شه و چرا رادیاتور بخاری برند یوستین انتخاب اول خیلی از صاحبان ب‌ام‌و شده؟ بیایم بررسیش کنیم. چرا رادیاتور بخاری فابریک از کار میفته؟ کانال‌های عبور آب داخل رادیاتور بخاری ب‌ام‌و برای اینکه بیشترین تبادل حرارتی رو انجام بدن، بی‌نهایت باریک و مویی طراحی شدن. حالا اگه توی سال‌های گذشته آب نامناسب، ضدیخ نامرغوب یا نشتی‌گیرهای متفرقه ریخته شده باشه، تمام این لجن‌ها و رسوبات میان و درست توی کف رادیاتور بخاری ته‌نشین می‌شن. نتیجه؟ مدار کیپ می‌شه، آب داغ گردش نمی‌کنه و بخاری عملاً از کار میفته. مشکل دوم نشتیه! گاهی درزهای پرس شده رادیاتور در اثر پوسیدگی باز می‌شن و روی موکت زیر پای راننده یا شاگرد مایع سبز یا آبی چکه می‌کنه و شیشه جلو مدام بخار چرب می‌گیره. ویژگی‌های رادیاتور بخاری یوستین – کد فنی 9123506 برند یوستین یکی از تولیدکننده‌های تخصصی سیستم‌های سرمایش و گرمایش خودروهای آلمانیه که قطعه جایگزین بسیار باکیفیت و استانداردی برای ب‌ام‌و E90 به بازار داده: تراکم دقیق پره‌های آلومینیومی (Fins): یوستین از آلومینیوم با خلوص بالا استفاده کرده که انتقال حرارت سریعی داره و بلافاصله بعد از گرم شدن آب موتور، کابین رو گرم می‌کنه. نسخه بدون لوله (Core Only): این مدل به صورت هسته خالص رادیاتور و بدون لوله‌های فلزی بلند عرضه می‌شه. چرا این موضوع مهمه؟ چون لوله‌های فابریک آلومینیومی که از پشت داشبورد به موتور وصل شدن معمولاً سالمن و شما فقط هسته رسوب‌گرفته یا سوراخ‌شده رو عوض می‌کنین؛ این کار هم هزینه خرید رو خیلی اقتصادی‌تر می‌کنه و هم نیاز به باز کردن اضافه سیم‌کشی‌ها نداره. مقاومت در برابر فشار و پوسیدگی: لوله‌های داخلی قطعه آنودایز شده و جوش‌های اتصالات آن فوق‌العاده قرص و محکم هستن تا زیر فشار بالای واترپمپ ب‌ام‌و هیچ‌وقت نشتی ندن. از کجا بفهمیم رادیاتور بخاری خرابه؟ یک سمت کابین باد گرم می‌ده اما سمت دیگه (راننده یا شاگرد) باد یخ می‌زنه (شایع‌ترین ایراد در سیستم دوال E90). هر چقدر ماشین گرم می‌شه، باد بخاری جون نداره و فقط ولرمه. بوی شیرین و چرب ضدیخ داخل اتاق پخش می‌شه و شیشه‌ها با باد فن پاک نمی‌شن. کم شدن مرموز آب موتور بدون اینکه زیر کاپوت اثری از نشتی دیده بشه. توصیه مهم تیم فنی فروشگاه راهجو: باز کردن داشبورد یا کنسول ب‌ام‌و کار زمان‌بریه و هزینه اجرت تعمیرگاه بالاست؛ پس عقل حکم می‌کنه قطعه‌ای ببندین که خیالتون چند سال راحت باشه و دوباره کاری نشه. رادیاتور بخاری یوستین با کد فنی ب‌ام‌و 64119123506 و تطابق کامل با اتاق‌های E90 توی فروشگاه راهجو به صورت تضمینی موجوده. قبل از سفارش، شماره شاسی ماشینتون رو برای ما بفرستین تا خیالتون از فیت شدن قطعه کاملاً راحت باشه.